De ce rulmentul meu liniar este strâns pe arbore?|Cauze de legare a rulmentului liniar

A rulment liniarar trebui să se deplaseze lin pe aarbore liniar, dar nu ar trebui să se simtă complet liber sau necontrolat. În multe mașini, o cantitate mică de rezistență la rulare este normală. Cu toate acestea, dacărulmentul liniar se simte strâns pe arbore, devine greu de mișcat cu mâna, se lipește în anumite poziții sau începe să se lege după instalare, de obicei există o cauză mecanică în spate.

Legarea rulmentului liniaradesea nu este cauzată numai de rulment. Problema reală poate veni din toleranța diametrului arborelui, dreptatea arborelui, alinierea arborelui paralel, planeitatea suprafeței de montare, preîncărcare excesivă, contaminare sau lubrifiere slabă. Pentru ingineri, echipe de întreținere și constructori de mașini, cheia este să verifice sistemul pas cu pas în loc să înlocuiască piesele prea repede.

Acest articol explică motivele comune pentru care un rulment liniar se simte strâns sau blocat pe un arbore liniar și cum să diagnosticați problema înainte de asamblare sau în timpul întreținerii mașinii.

Când oamenii spun că un rulment liniar este „strâns”, ei pot descrie mai multe simptome diferite. Unele sunt normale, în timp ce altele indică o problemă reală de instalare sau de potrivire.

Un rulment liniar normal poate avea o rezistență ușoară la rulare, mai ales când este nou sau ușor preîncărcat. Dar un rulment liniar obligatoriu prezintă de obicei unul sau mai multe dintre aceste semne:

Simptom	Ce poate indica
Rulmentul este greu de impins cu mana	Prea puțin spațiu liber, preîncărcare, contaminare sau problemă la suprafața arborelui
Rulmentul alunecă lin într-o zonă, dar devine strâns în altă zonă	Arbore îndoit, dreptate slabă sau variație locală a diametrului arborelui
Rulmentul se simte blocat după ce blocul este montat	Alinierea greșită a blocului de rulmenți sau eroare la suprafața de montare
Glisiera liniară se mișcă bine fără sarcină, dar se leagă sub sarcină	Deformarea cadrului, rafturile sau distribuția neuniformă a sarcinii
Rulmentul devine zgomotos, aspru sau lipicios după rulare	Praf, resturi, rugină, bile deteriorate sau lubrifiere slabă

O modalitate simplă de a identifica problema este separarea rulmentului de structura mașinii. Dacă rulmentul este deja strâns atunci când este testat manual pe un singur arbore, problema este probabil legată de toleranța arborelui, starea suprafeței, jocul rulmentului sau lubrifiere. Dacă rulmentul este neted pe un singur arbore, dar devine strâns după instalare, problema este mai probabil legată de aliniere, planeitatea suprafeței de montare sau dezalinierea blocului de rulmenți.

Una dintre cele mai directe cauze aleetanșeitatea rulmentului liniareste un diametru incorect al arborelui. Un rulment liniar cu bile necesită un spațiu liber adecvat între bile și suprafața arborelui. Dacă diametrul arborelui este prea mare sau dacă arborele are supradimensionare locală, conicitate sau rotunjime slabă, jocul intern devine prea mic și rulmentul se poate simți strâns sau blocat.

În multe aplicații de precizie a arborelui liniar, toleranța arborelui, cum ar fih6, h7 sau h8poate fi specificat în funcție de tipul rulmentului, precizia necesară și starea de joc. Punctul important nu este să alegeți un grad de toleranță la întâmplare, ci să potriviți diametrul arborelui cu potrivirea recomandată de producătorul rulmentului liniar.

Problemele comune-relative a arborelui includ:

Diametrul arborelui supradimensionat.
Diametrul arborelui neuniform pe lungime.
Conicitatea arborelui care creează frecare diferită în diferite poziții.
Rotunzime slabă sau puncte înalte locale.
Bavuri lângă capătul tăiat sau secțiunea prelucrată.

Un arbore prea mic creează de obicei slăbiciune, vibrații sau o precizie slabă de ghidare, mai degrabă decât etanșeitate. Dar un arbore prea mare poate crea direct frecare mare, mai ales atunci când este utilizat cu bucșe liniare de tip închis.

Chiar dacă diametrul arborelui este corect, rulmentul liniar se poate simți în continuare strâns dacă arborele este îndoit sau nu este suficient de drept. Acest lucru este obișnuit în special cu arbori liniari lungi, arbori rotunzi nesuportați sau arbori care au fost deteriorați în timpul transportului, tăierii sau instalării.

A arbore liniar îndoitcauzează adesea frecare-dependentă de poziție. Rulmentul poate aluneca bine în apropierea unui capăt, dar devine strâns în mijloc sau în altă poziție. Dacă arborele este forțat în poziție de șuruburi sau suporturi, rulmentul se poate mișca în continuare, dar calea de rulare devine distorsionată și frecarea crește.

Semn tipic	Cauza posibila
Strâns doar în anumite poziții	Arborele îndoit sau eroare locală de dreptate
Rulmentul devine strâns după ce arborele este fixat la ambele capete	Arborele forțat într-o poziție de instalare
Arborele lung se deviază sub sarcină	Intervalul neacceptat este prea lung pentru sarcină
Căruciorul se mișcă diferit cu și fără sarcină	Deformarea arborelui sau deformarea structurii

Pentru curse lungi sau sarcini mai grele, un arbore nesuportat poate să nu ofere suficientă rigiditate. În aceste cazuri, un arbore liniar susținut sau o structură de șină de susținere poate reduce deformarea și poate ajuta la menținerea mișcării mai lin.

Alinierea arborelui paraleleste unul dintre cele mai comune motive pentru care un rulment liniar funcționează bine singur, dar se leagă după ce a fost instalat într-o mașină.

În multe sisteme de mișcare liniară, doi arbori paraleli sunt utilizați cu două sau patru blocuri de rulmenți. Fiecare rulment poate aluneca lin pe propriul arbore. Dar când toate blocurile de rulmenți sunt conectate la aceeași placă, chiar și o mică eroare de paralelism poate forța rulmenții să lucreze unul împotriva celuilalt. Rezultatul estelegarea mișcării liniare, frecare neuniformă sau un cărucior greu de mișcat cu mâna.

Această problemă apare adesea în sistemele care utilizează:

Doi arbori rotunzi montați unul lângă altul.
Patru blocuri de rulmenți liniare fixate pe o placă de transport.
Mecanisme de deplasare lungă.
Mașini CNC DIY, mese de automatizare, echipamente de ambalare și dispozitive de măsurare.
Plăci rigide care nu permit eliberarea micilor erori de aliniere.

Cauzele comune includ:

Cei doi arbori nu sunt paraleli.
Blocurile de rulmenți nu sunt instalate la aceeași înălțime.
Suporturile arborelui nu sunt aliniate pe toată lungimea cursei.
Placa transportului este strânsă înainte ca arborii să fie reglați corespunzător.
Cadrul mașinii este ușor răsucit.

O metodă utilă de instalare este strângerea treptată a sistemului. Mai întâi, montați un arbore ca parte de referință. Apoi instalați lejer al doilea arbore și blocurile de rulmenți. Deplasați încet căruciorul pe toată cursa în timp ce strângeți șuruburile pas cu pas. Dacă căruciorul devine strâns într-o anumită poziție, opriți și reglați suportul arborelui sau blocul de rulmenți înainte de a bloca complet șuruburile.

Uneori, arborele și rulmentul sunt ambele acceptabile, dar suprafața de montare creează problema. Rulmenții liniari au nevoie de o bază de instalare stabilă și relativ plată. Dacă placa de bază este neuniformă, răsucită sau nu este prelucrată corespunzător, arborii și blocurile de rulmenți pot fi forțate într-o poziție distorsionată.

Problemele de suprafață de montare pot crea:

Nealinierea blocului de rulmenți.
Încărcare neuniformă între rulmenți.
Legare liniară cu diapozitive sub sarcină.
O parte a căruciorului se deplasează înaintea celeilalte părți.
Rafturi în structuri tip portal-.

rafturieste obișnuită în platformele largi mobile, unde o parte este condusă și cealaltă parte urmează. Dacă căruciorul nu este pătrat sau dacă forța de antrenare este aplicată departe de centru, platforma se poate înclina ușor. Această înclinare poate face ca rulmentul liniar să se apuce, să se lipească sau să se lege de arbore.

Pentru a reduce această problemă, verificați dacă suprafața bazei este plană, dacă arborii sunt instalați la aceeași înălțime și dacă placa mobilă rămâne pătrată în timpul deplasării. În structurile mai largi, utilizarea unui cadru mai rigid, a unei distanțe mai bune dintre rulmenți sau a unui sistem de antrenare sincronizat poate ajuta la reducerea raftingului.

Un alt motiv pentru arulment liniar strâns pe arboreeste preîncărcare excesivă sau spațiu liber inadecvat. Unele sisteme de mișcare liniară necesită preîncărcare pentru a îmbunătăți rigiditatea, dar prea multă preîncărcare crește frecarea și poate scurta durata de viață a rulmentului.

De asemenea, este important să alegeți tipul de rulment potrivit pentru structura arborelui. Rulmenții liniari de tip închis sunt utilizați în mod obișnuit pe arbori complet rotunzi. Rulmenții liniari de tip deschis sunt adesea utilizați cu arbori susținuți, deoarece șina de susținere a arborelui ocupă o parte din circumferința arborelui. Rulmenții liniari de tip reglabil, cum ar fi bucșele liniare de tip AJ, pot permite reglarea jocului, dar trebuie ajustați cu atenție.

Tipul de rulment sau de structură	Ce trebuie verificat
Rulment liniar de tip închis	Verificați diametrul arborelui, jocul și alinierea pe arbori complet rotunzi.
Rulment liniar de tip deschis	Verificați dacă se potrivește cu structura arborelui susținut.
Rulment de tip reglabil	Verificați dacă preîncărcarea este reglată prea strâns.
Carcasă cu auto{0}aliniere	Util pentru mici erori de aliniere, dar nu și pentru dezechilibre structurale severe.

Posibilele probleme de selecție sau de eliminare includ:

Jocul lagărului este prea mic pentru toleranța arborelui.
Un rulment reglabil este strâns prea mult.
Un rulment de tip închis este utilizat acolo unde este necesară o structură de tip deschis.
Carcasa rulmentului comprimă manșonul exterior prea strâns.
Blocul sau carcasa nu sunt potrivite pentru tipul de rulment.

O carcasă de rulment liniar cu auto{0}aliniere poate ajuta în unele aplicații în care erori minore de aliniere sunt inevitabile. Cu toate acestea, nu poate rezolva alinierea gravă a arborelui, prelucrarea slabă sau un cadru răsucit al mașinii.

Dacă rulmentul liniar a fost neted la început, dar mai târziu devine strâns, lipicios sau zgomotos, contaminarea și lubrifierea trebuie verificate. Arborii liniari sunt suprafețe de rulare expuse. Praful, așchiile de metal, petele de rugină și grăsimea uscată pot crește frecarea dintre bile și arbore.

Problemele comune de suprafață și lubrifiere includ:

Praf sau resturi care intră în rulment.
Așchii de metal zgârie suprafața arborelui.
Pete de rugină pe arborele liniar.
Unsoare insuficientă sau lubrifiant inadecvat.
Unsoarea veche care se murdărește sau se usucă.
Garnituri deteriorate pe blocul de rulmenți.

Micile zgârieturi pot să nu oprească imediat rulmentul, dar pot crea o senzație aspră și pot deteriora treptat bilele și zona de contact a căii de rulare. Rugina este mai gravă deoarece modifică starea suprafeței și poate crea puncte înalte care fac ca rulmentul să se simtă strâns.

Înainte de instalare, arborele trebuie să fie curat, neted și protejat de umiditate. În timpul funcționării mașinii, arborele trebuie ținut cât mai mult posibil departe de praful abraziv și resturile metalice.

Când arulmentul liniar nu va aluneca lin, nu începeți prin a înlocui fiecare piesă. O inspecție structurată poate ajuta la identificarea dacă problema provine de la arbore, lagăr sau structura de instalare.

Mai întâi, scoateți blocul de rulmenți din mașină și testați-l manual pe un singur arbore. Dacă este deja strâns, verificați diametrul arborelui, suprafața arborelui, bavurile, rugina și lubrifierea. Dacă este neted când este testat singur, dar strâns după asamblare, principala problemă este de obicei alinierea sau montarea.

Lista de verificare a inspecției

Testați rulmentul pe un singur arbore înainte de instalare.
Verificați dacă rulmentul este strâns de-a lungul întregului arbore sau numai în anumite poziții.
Măsurați diametrul arborelui în mai multe puncte.
Inspectați suprafața arborelui pentru bavuri, zgârieturi, rugină și daune locale.
Curățați arborele și rulmentul, apoi aplicați lubrifiere adecvată.
Slăbiți șuruburile blocului de rulmenți și deplasați căruciorul pe toată cursa.
Verificați dacă cei doi arbori sunt paraleli pe toată lungimea cursei.
Verificați dacă suprafața de montare este plană și dacă blocurile de rulmenți sunt la aceeași înălțime.
Strângeți șuruburile treptat în timp ce glisați căruciorul înainte și înapoi.
Dacă sistemul încă se blochează, revizuiți toleranța arborelui, jocul lagărului și designul structural.

O regulă bună de diagnosticare este simplă: dacă rulmentul este strâns înainte de instalare, verificați potrivirea arborelui și a rulmentului. Dacă devine strâns numai după instalare, verificați alinierea, planeitatea și solicitarea de asamblare.

Reglarea și curățarea pot rezolva multe probleme de legare, dar nu fiecare componentă poate fi reutilizată. Dacă arborele are caneluri adânci, rugină gravă, îndoire vizibilă sau daune locale, înlocuirea arborelui poate fi mai fiabilă decât reglarea în continuare a rulmentului. Dacă rulmentul se simte dur chiar și pe un arbore curat și corect, bilele sau calea de rulare internă pot fi deja deteriorate.

Înlocuirea trebuie luată în considerare atunci când:

Arborele are zgârieturi adânci sau urme de uzură.
Pete de rugină rămân după curățare.
Axul este vizibil îndoit sau nu este suficient de drept.
Rulmentul face zgomot chiar și după lubrifiere.
Rulmentul încă se simte dur pe un arbore nou sau calificat.
Aparatul necesită precizie stabilă și mișcare repetabilă.

Pentru o mișcare liniară fiabilă, arborele și rulmentul trebuie selectate ca un sistem potrivit. Materialul arborelui, duritatea suprafeței, toleranța la diametru, rectitudinea, jocul lagărului și metoda de instalare afectează toate performanța finală de alunecare.

A rulment liniar strâns pe arborenu este întotdeauna o problemă de calitate a rulmenților. În multe cazuri,legarea rulmentului liniarprovine din toleranța diametrului arborelui, dreptatea arborelui, aliniere slabă a arborelui paralel, erori de suprafață de montare, preîncărcare excesivă, contaminare sau lubrifiere insuficientă.

Cel mai bun mod de a rezolva problema este inspectarea sistemului pas cu pas. Testați mai întâi rulmentul pe un singur arbore, apoi verificați suprafața și diametrul arborelui, apoi revizuiți starea de aliniere și de montare după asamblare.

DLY oferă preciziearbori liniari, sisteme de arbore susținute și rulmenți liniari potriviți pentru diferite aplicații de automatizare și mașini. Dacă aveți nevoie de ajutor pentru selectarea unei combinații de arbore liniar și rulmenți, puteți împărtăși diametrul arborelui, lungimea cursei, sarcina, structura de instalare și desenul pentru confirmare tehnică.

E-mail:export@dlybearing.com

← Înapoi la DLY Blog